Descripción

La Sierra SLX se consolida en la icónica generación de plataformas GTM400 como una pickup grande de trabajo que equilibraba durabilidad con una propuesta visual más elaborada que los modelos base. Por fuera, su diseño se caracteriza por las inconfundibles líneas cuadradas norteamericanas de la época, luciendo una parrilla frontal cromada con detalles en gris, rines de acero con tapones de estilo Rally, defensas cromadas con molduras protectoras y opcionalmente atractivas carrocerías en acabado bitono. En el interior, la cabina de la versión SLX eleva el nivel de confort diario mediante una banca corrida (o asientos Club Coupe opcionales) tapizados en tela de alta resistencia o vinil, tablero con insertos combinados a juego, paneles de puerta completos con revisteros integrados, volante multifunción con ajuste de altura, control de velocidad de crucero y un sistema de audio AM/FM con reproductor de casete. En el apartado de seguridad y chasis para la conducción, el modelo incorpora tracción trasera o un sistema 4x4 con caja de transferencia manual según su configuración, dirección hidráulica asistida, frenos de disco delanteros y de tambor traseros asistidos por un sistema antibloqueo (ABS) que actuaba exclusivamente en el eje trasero para optimizar las jornadas de carga pesada.